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螺杆式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机傻傻分不
栏目:产品三类 发布时间:2019-09-07 15:36

  这两种压缩机从压缩气体的原理来看,共同点都是靠容积的变化而使气体被压缩的;不同点是这两类压缩机实现工作容积变化的方式不同。活塞式制冷压缩机是借助曲轴连杆机构的运动,而使汽缸的工作容积发生变化;螺杆式制冷压缩机则是借助与轴直接连接的转子的旋转运动而使工作容积发生变化。

  螺杆式制冷压缩机没有活塞式制冷压缩机所需的气缸,活塞、活塞环、汽缸◇•■★▼套等易损部件,机器△▪▲□△结构紧凑,体积小,重量轻,没有余隙容积,少量液体进入机内时无液▪▲□◁击危险。可利用活阀进行10%~100%的无级能量调节,适用范围广,运行平稳可靠,需检修周期长,无故障运行时间可达(2~5)×104h。由于使用润滑油使机器的冷却使用和密封性能得到改善,排气温◁☆●•○△度降低,即使蒸发温度较低(-40℃)和压缩比较高(25左右),仍然可以•☆■▲单级运行,即在一定范围内可以代替两级压缩循环。但是,螺杆式制冷压缩机的加工和装配要求精度较高,不适宜于变工况运行,有较大的噪音,在一般情况下,需装◆▼置消音和隔音设备,在制冷压缩时,需要喷加润滑油,因而需要油泵、油冷却器和油回收器等较多辅助设备。

  螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子,两转子都有◆●▷•●△▼●几个凹形齿,两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝,主转子(又称阳转子或凸◇=△▲转子),通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动),另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主▼▲转子通过喷油形成的油膜进行驱动,或由主转子端和凹转子端

  螺杆式制冷压缩机是制冷系统的核心部件,机组运行是否良好,与安全及能耗有直接的关系,若机械配合间隙▽•●◆过大,则制冷效果降低,油耗加大、耗电增多同时也给操作带来及大的隐患,故按时检修压缩机非常★◇▽▼•必要。

  螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种,同时具有活塞式和动◆◁•力式(速度式)两者的特点

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